کرج - آیین باور: صنعت خودرو ایران با وجود برخورداری از ظرفیت‌های گسترده تولید و نیروی انسانی متخصص، همچنان از رقبای منطقه‌ای فاصله دارد؛ موضوعی که به اعتقاد بنیان‌گذار گروه صنعتی آذین‌خودرو، بیش از هر عامل دیگری به تصدی‌گری دولت، تعدد نهادهای تصمیم‌گیر و موانع ساختاری پیش روی بخش خصوصی بازمی‌گردد.

رضا رضایی، بنیان‌گذار گروه صنعتی آذین‌خودرو و از پیشکسوتان صنعت قطعه‌سازی کشور، در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اقتصادی شبکه خبری تحلیلی آیین باور، با مرور مسیر زندگی خود از خانواده‌ای کشاورز تا ورود به عرصه صنعت، گفت پس از پایان دوران دفاع مقدس تنها هدفش خدمت و اثرگذاری در مسیر توسعه کشور بوده و امروز نیز همین انگیزه، محور فعالیت‌های صنعتی او است.

وی صنعت خودرو و قطعه‌سازی را از مهم‌ترین پیشران‌های اقتصاد، اشتغال و توسعه صنعتی کشور دانست و با مقایسه وضعیت ایران با کشورهای پیشرو، تأکید کرد در بسیاری از کشورها دولت‌ها با حمایت‌های هدفمند در حوزه‌های دانش‌بنیان، مالیاتی و انتقال فناوری، زمینه رشد و رقابت‌پذیری این صنعت را فراهم می‌کنند.

به گفته رضایی، روند حمایت از صنعت خودرو که تا سال ۱۳۸۵ با شتاب مناسبی دنبال می‌شد، در سال‌های اخیر با کندی، پیچیدگی و موانع متعدد مواجه شده و همین مسئله، مسیر توسعه صنعت را دشوارتر کرده است.

این صنعتگر با بیان اینکه تصدی‌گری دولت به «پاشنه آشیل» صنعت خودرو تبدیل شده، ادامه داد: حتی اگر فشار تحریم‌ها و شرایط جنگی را در نظر نگیریم، مداخلات گسترده دولت در سال‌های اخیر نه‌تنها بسیاری از مشکلات را برطرف نکرده، بلکه بر حجم چالش‌های موجود افزوده است.

وی افزود: امروز تقریباً همه گلوگاه‌های فعالیت بخش خصوصی، از تأمین ارز گرفته تا تهیه مواد اولیه، به تصمیمات دولتی وابسته است و در کنار آن، ۳۲ دستگاه و نهاد مختلف بر این صنعت نظارت می‌کنند؛ شرایطی که فرآیند تولید و سرمایه‌گذاری را با دشواری‌های فراوان روبه‌رو کرده است.

رضایی با اشاره به تجربه کشورهای همسایه، ترکیه را نمونه‌ای موفق در توسعه صنعت خودرو دانست و گفت: این کشور در سال گذشته بیش از ۳۷ میلیارد دلار صادرات در حوزه خودرو و صنایع وابسته داشته است؛ ظرفیتی که نشان می‌دهد با سیاست‌گذاری صحیح، حمایت از تولید و کاهش مداخلات، می‌توان به جایگاه قابل توجهی در بازارهای جهانی دست یافت.

وی تأکید کرد: هدف ما توسعه ایران است و انتظار می‌رود مسئولان با کاهش تصدی‌گری، رفع موانع ساختاری و اعتماد بیشتر به بخش خصوصی، زمینه شکوفایی ظرفیت‌های صنعت خودرو را فراهم کنند تا این صنعت بتواند نقش مؤثرتری در رشد اقتصادی، افزایش اشتغال و ارتقای رفاه عمومی ایفا کند.

بنیان‌گذار گروه صنعتی آذین‌خودرو در بخش دیگری از سخنان خود، آینده صنعت کشور را وابسته به سرمایه انسانی دانست و گفت: جوانان، موتور محرک توسعه صنعتی ایران هستند و نظام آموزشی باید متناسب با نیازهای پنج سال آینده کشور بازنگری شود.

وی با اشاره به پایین بودن بهره‌وری در کشور افزود: برآوردها نشان می‌دهد بهره‌وری حدود ۳۰ درصد پایین‌تر از سطح مطلوب است؛ مسئله‌ای که تنها با آموزش مهارت‌محور، تقویت امید، برنامه‌ریزی بلندمدت و فراهم کردن بستر شکوفایی استعدادهای نسل جوان قابل جبران خواهد بود.

رضایی در پایان از جوانان خواست با هدف‌گذاری بلند، کسب مهارت‌های تخصصی و تلاش مستمر، خود را برای ایفای نقش در آینده صنعت ایران آماده کنند.