آیین باور_  آزادراه شمالی کرج، موسوم به بزرگراه شهید سلیمانی، با ثبت ۹۲ درصد پیشرفت فیزیکی وارد فاز نهایی اجرا شده و تکمیل آن می‌تواند تا ۴۰ درصد از بار ترافیکی محور کرج و آزادراه کرج–قزوین را کاهش دهد؛ پروژه‌ای که حالا از یک طرح عمرانی فراتر رفته و به نقطه عطف ترافیکی استان البرز نزدیک می‌شود.

صبح سه‌شنبه ۱۶ دی‌ماه، پل B0 که با مصوبه شورای اسلامی شهر کرج «شهید سیدحسن نصرالله» نام‌گذاری شده، با حضور مسئولان استانی و شهری، اصحاب رسانه و نمایندگان اصناف افتتاح شد؛ پلی که به‌عنوان یکی از حلقه‌های کلیدی پروژه، مسیر تکمیل این آزادراه ملی را هموارتر کرد.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج با اشاره به وضعیت فعلی پروژه اعلام کرد: آزادراه شمالی کرج اکنون به ۹۲ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده و در شمار پروژه‌های کلان و کم‌نظیر عمرانی کشور قرار دارد. این آزادراه درون‌شهری ۱۸.۶ کیلومتر طول دارد که با احتساب ۲۲ پل، طول سازه‌ای آن به حدود ۲۴ کیلومتر می‌رسد.

ابوالفضل رحمانی افزود: با در نظر گرفتن رمپ‌ها و لوپ‌ها، این مسیر در مجموع یک کریدور ۳۶ کیلومتری شرق به غرب در شمال کرج ایجاد کرده و آزادراه شهدای البرز (همت) را به آزادراه کرج–قزوین متصل می‌کند.

به گفته وی، این پروژه شامل ۲۲ پل روگذر و زیرگذر است که شاخص‌ترین آن‌ها پل B1 بیلقان بر روی رودخانه کرج محسوب می‌شود؛ پلی با ارتفاع تقریبی ۱۳۲ متر، طول هزار متر و عرض ۳۶ متر که با شش لاین عبوری و دو لاین اضطراری، در زمره مرتفع‌ترین پل‌های کشور قرار دارد.

رحمانی با اشاره به نقش پل تازه‌افتتاح‌شده تصریح کرد: با بهره‌برداری از پل شهید سیدحسن نصرالله، اتصال مستقیم شبکه بزرگراهی تهران و کرج محقق شده است. برای اجرای این پل، حدود دو و نیم میلیون متر مکعب عملیات سنگ‌برداری و خاک‌برداری انجام شد که در این مسیر ۳۷ انفجار مهندسی‌شده صورت گرفت.

او ادامه داد: این پل با طول ۱۱۰۰ متر، عرشه فلزی ۱۶۶ متری، عرض ۴۴ متر و پنج رمپ ارتباطی، تأثیر مستقیمی در روان‌سازی ترافیک محدوده خط ۴ حصار، جاده چالوس و ورودی‌های شمالی کرج خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج با اشاره به رکورد زمانی اجرای این بخش گفت: عملیات احداث پل در بازه‌ای حدود ۵۴۰ روز به انجام رسید که در مقایسه با پروژه‌های مشابه، زمان قابل توجهی محسوب می‌شود. در حال حاضر سایر بخش‌های آزادراه در قالب ۱۸ کارگاه فعال و با مشارکت حدود چهار هزار نیروی انسانی در حال تکمیل است.

به گفته رحمانی، عملیات نصب پل انتهایی پروژه در محدوده آزادراه قزوین–کرج نیز آغاز شده و پروژه وارد مرحله پایانی شده است.

او از آغاز شمارش معکوس برای بهره‌برداری کامل این ابرپروژه خبر داد؛ طرحی که می‌تواند بخشی از معضل مزمن ترافیک کرج را پس از سال‌ها برطرف کند. عملیات اجرایی آزادراه شمالی کرج از سال ۱۳۹۵ آغاز شده و تاکنون بخش‌های مهمی از آن به بهره‌برداری رسیده است؛ به‌طوری‌که قطعه طالقانی تا انقلاب در آذر ۱۴۰۲ و مسیر انقلاب تا دانشسرا (حصارک) در مرداد ۱۴۰۴ به‌صورت آزمایشی افتتاح شد.

برآوردها نشان می‌دهد با تکمیل کامل این آزادراه، دسترسی شرق به غرب استان البرز دستخوش تحول اساسی خواهد شد و کاهش قابل‌توجه ترافیک در محور کرج و آزادراه کرج–قزوین، این پروژه را به یکی از نمونه‌های شاخص مهندسی و مدیریت شهری کشور تبدیل می‌کند.